Αρχείο για Δεκέμβριος 2006

Lohachara: Το πρώτο κατοικημένο νησί που κάλυψε η θάλασσα

Είναι γνωστό πως η παρατηρούμενη άνοδος της στάθμης της θάλασσας (αποτέλεσμα της κλιματικής αλλαγής και του λειωσίματος των παγετώνων) ήδη απειλεί κατοικημένα νησιά ύψους ελάχιστων μέτρων.
Ήδη στο σύμπλεγμα νησιών Κιριμπάτι στον ειρηνικό, πριν 8 χρόνια ένα ακατοίκητο νησί καλύφθηκε από την θάλασσα, ενώ οι κάτοικοι έχουν ήδη εγκαταλείψει τα χαμηλότερα από τα νησιά Βανουάτου.
Όμως το νησί Λοχατσάρα στον κόλπο της Βενγκάλης στην Ινδία, ήταν το πρώτο κατοικημένο νησί που «κατάπιε» η θάλασσα.
Περισσότερα από τον Βρετανικό Independent και την Telegraph της Ινδίας.
Indian islands

Advertisements

Μια ματιά στην Έκθεση Στερν

Στις 30 Οκτωβρίου δημοσιεύτηκε η περίφημη «Έκθεση Stern», η πιο περιεκτική επιθεώρηση των οικονομικών ζητημάτων της κλιματικής αλλαγής που έγινε ποτέ.
Η Έκθεση είχε παραγγελθεί από την κυβέρνηση της Βρετανίας τον Ιούλιο του 2005 και εκπονήθηκε από το επιτελείο του Sir Nicholas Stern, επικεφαλή της Οικονομικής Υπηρεσίας της Κυβέρνησης και πρώην ανώτατο Οικονομολόγο της Παγκόσμιας Τράπεζας.

Η Έκθεση καταρχάς προειδοποιεί πως αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα, υπάρχει πιθανότητα 50% να οδηγηθούμε σε αύξηση της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη κατά 5 ºC σε σχέση με τα επίπεδα της προ-βιομηχανικής εποχής, μια κατάσταση η οποία θα μετασχηματίσει δραστικά τόσο την φυσική όσο και την ανθρώπινη γεωγραφία (το πού και πώς ζουν οι άνθρωποι).

Η Έκθεση εκτιμά πως το κόστος από την μη αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής θα είναι ισοδύναμο με τουλάχιστον 5% και μέχρι 20% του παγκόσμιου ΑΕΠ κάθε χρόνο.
Αντίθετα, το κόστος των απαραίτητων δράσεων για την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου προκειμένου να αποφευχθούν καταστροφικές επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή μπορεί να περιοριστεί σε μόλις 1% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Μάλιστα στο πιο ευνοϊκό σενάριο θα υπάρχει αύξηση του προβλεπόμενου παγκόσμιου ΑΕΠ ενώ δεν συνυπολογίζονται ενδεχόμενα παράπλευρα οφέλη όπως για παράδειγμα από την μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Συνεχίστε την ανάγνωση ‘Μια ματιά στην Έκθεση Στερν’

Και η Αεροπλοϊα στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε σήμερα την πρόθεση ένταξης των αεροπορικών πτησεων εντός της ΕΕ στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπρίας Δικαιωμάτων Εκπομπής (ΕΣΕΔΕ).
Η Οδηγία θα καλύπτει πτήσεις Ευρωπαϊκών και Ξένων εταιριών από και προς τα Ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Οι εκπομπές CO2 από τις πτήσεις έχουν αυξηθεί κατά 87% από το 1990 ενώ αναμένεται να διπλασιαστούν μέχρι το 2020. Σύμφωνα με την πρόταση, τίθεται ανώτατο όριο στις επιτρεπόμενες εκπομπές μέχρι το 2022 ίσο με τον μέσο όρο εκπομπών 2004-2006.
Οι αεροπορικές εταιρίες θα μπορούν να καλύπτουν τυχόν έλλειμμά τους αγοράζοντας δικαιώματα από το ΕΣΕΔΕ ενώ θα μπορούν πωλούν δικαιώματα μόνο σε άλλες αεροπορικές εταιρίες.
Το σχετικό Δελτίο Τύπου της Επιτροπής.
Ερωτήσεις & Απαντήσεις για το ζήτημα.
Η σελίδα «Αεροπλοϊα και Κλιματική αλλαγή» της Επιτροπής.
Δημοσιογραφική κάλυψη από το BBC.

Airplane

Αναθεώρηση του 2ου Εθν. Προγράμματος Μείωσης Εκπομπών

Στις 30 Νοεμβρίου δόθηκε στη δημοσιότητα κείμενο για διαβούλευση από το ΥΠΕΧΩΔΕ για την Αναθεώρηση του 2ου Εθνικού Προγράμματος Μείωσης Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου.
Σε αυτό γίνεται και μια εκτίμηση της ανάγκης αξιοποίησης των μηχανισμών ευελιξίας του Πρωτοκόλλου του Κιότο.
Από το κείμενο, αναπαράγουμε το διάγραμμα ιστορικών και προβλεπόμενων (με 3 διαφορετικά σενάρια) εκπομπών για την Ελλάδα μαζί με τον εθνικό στόχο του Κιότο.

GR_Emissions_Path

Χωρίς πάγους τα καλοκαίρια ο Αρκτικός από το 2040

Ήδη από το 2040, ο Αρκτικός κύκλος μπορεί να μείνει χωρίς πάγους κατά τους καλοκαιρινούς μήνες εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής.
Αυτό δείχνει μελέτη Αμερικανών και Καναδών επιστημόνων που δημοσιεύτηκε στο Geophysical Research Letters.
Περισσότερα από το Reuters